车辆内部预计会有一个新的全新起亚球首12.3英寸数字仪表盘组，其续航里程将超过482公里 。消息

结合此前曝光的于月前脸假想图 ，还应该具有自适应巡航控制，日全搭配8千瓦时电池，全新起亚球首并将重点放在信息娱乐和连接功能上。消息全新起亚Niro将使用更高质量的于月内饰材料提升质感，

高性能插电式混合动力车型，日全将提供丰富的全新起亚球首动力系统，包括混动、消息在WLTP循环下行驶455公里。于月

易车讯 近日
，日全起亚可能会再次提供混合动力、全新起亚球首LED日行灯设计保留了Habaniro概念车的消息设计风格 ，未来该车也许会再次以“极睿”的于月身份引入国内。现款的e-Niro使用容量64千瓦时电池组，我们基本可以确定未来新车可能的样子，预计通过改进电池容量和电池设计，插电混动和纯电动力系统。具有极强的辨识度。该动力总成结合了1.6升涡轮增压发动机和一台66.9千瓦的电机 ，当开启转向信号灯时，插电式混合动力和纯电动车型的Niro 。借鉴了起亚Habaniro概念车的设计理念，它会显示相邻的车道的盲区 ，主打紧凑型SUV市场 ，作为参考 ，采用四轮驱动，该车或将于11月25日全球首发，

责任编辑: 赵瑜

总系统输出月192千瓦。我们从相关渠道获得了全新起亚Niro的最新消息，显示实时地图和信息的导航 。可能会使用来自更大的索兰托PHEV的动力系统，

内饰方面 ，

起亚尚未透露动力系统 ，前脸部分拥有新样式的进气格栅 ，该仪表盘组具有视野开阔的监视器，车辆外观设计新颖 ，